إعفاء السفن الأمريكية المصنوعة في الصين من رسوم الموانئ الجديدة 🚢🇺🇸🇨🇳

في خطوة مفاجئة وسط تصاعد التوتر التجاري بين واشنطن وبكين، أعلنت الصين إعفاء السفن الأمريكية المصنوعة في أراضيها من الرسوم الجديدة المفروضة على الموانئ، رغم بدء الجانبين تحصيل رسوم متبادلة هذا الأسبوع.

⚓ تفاصيل الإعفاء

ذكرت شبكة CCTV الحكومية الصينية أن السفن التي ترفع العلم الأمريكي والمملوكة أو المشغلة من قبل شركات أمريكية ولكن بُنيت في الصين، ستكون معفاة من رسوم الموانئ الجديدة.

في المقابل، بدأت الولايات المتحدة والصين تحصيل رسوم متبادلة قدرها نحو 50 دولارًا لكل طن صافٍ من الحمولة على السفن التي تزور موانئ الطرفين.

🧠 نظرة مركّب: الإعفاء الصيني ليس مجاملة دبلوماسية — بل تلميح إلى براغماتية بكين التي تفصل بين التصعيد السياسي والمصالح الاقتصادية البحرية.

🚢 شركات متأثرة بالقرار

• Matson MATX
• APL (التابعة لمجموعة CMA CGM الفرنسية)

هاتان الشركتان تديران سفنًا أمريكية الصنع أو مملوكة أمريكيًا تم بناؤها في الصين، ما يجعلها المستفيد الأكبر من الإعفاء.

وفي المقابل، تم فرض أول فاتورة على السفينة الأمريكية Manukai — حمولتها 11,149 طنًا ومبنية في فيلادلفيا — حيث دفعت أكثر من 600 ألف دولار عند رسوها في ميناء نينغبو الصيني** يوم الثلاثاء**، وفقًا لتقارير Xinde Marine News.

🧠 نظرة مركّب: من المفارقات أن السفن “الأمريكية الأصل” تدفع، بينما “المصنوعة في الصين” تُعفى — انعكاس ساخر لعولمة سلاسل التوريد البحرية.

🛠️ استثناءات إضافية

• السفن الفارغة المتجهة للإصلاح في أحواض السفن الصينية تم إعفاؤها أيضًا.
• الشركات التي تقل فيها الملكية الأمريكية عن 25% — مثل Norden وDHT وStar Bulk و2020 Bulkers — أوضحت أن الرسوم لا تشملها.

🌊 آمال في اتفاق قريب

قالت مصادر لصحيفة FreightWaves إن التفاؤل يسود بين التنفيذيين في قطاع الشحن البحري المجتمعين في مؤتمر في نورفولك بولاية فرجينيا، مع توقعات بالتوصل إلى اتفاق تجاري شامل قريبًا بين واشنطن وبكين.

كما من المقرر أن يلتقي الرئيس دونالد ترامب والرئيس الصيني شي جين بينغ على هامش اجتماع قادة آسيا التجاري في وقت لاحق من الشهر الجاري.

🧠 نظرة مركّب: يبدو أن الطرفين يستعدان لهدنة بحرية قبل أن تتطور الحرب التجارية إلى صراع يطال حركة التجارة العالمية بأكملها.

📌 الخلاصة لمتابعي مركّب

• الصين تعفي السفن الأمريكية المبنية في أراضيها من رسوم الموانئ الجديدة.
• Matson وAPL أبرز المستفيدين، بينما Manukai تصبح أول سفينة تُفرض عليها الرسوم الجديدة.
• مؤشرات إيجابية لاحتمال اتفاق تجاري قريب بين بكين وواشنطن.

👁️ نظرة مستقبلية: البحر قد يكون أسرع من البر في ترميم العلاقات — فبين الموانئ والصفقات، لا تزال المصالح الاقتصادية أقوى من النزاعات السياسية.