سهم أوبر يتراجع رغم نتائج قوية للربع الثالث وسط توقعات مرتفعة من وول ستريت 🚗📉

سجّلت أوبر (UBER) نتائج مالية قوية للربع الثالث من عام 2025، لكن السهم تراجع بنحو 5% في تداولات ما قبل الافتتاح، إذ رأى المستثمرون أن الأداء القوي لم يكن كافيًا لمجاراة التوقعات العالية في وول ستريت، رغم توسّع الشركة في مجالات الذكاء الاصطناعي والقيادة الذاتية.

💰 أداء الربع الثالث

أعلنت الشركة عن إيرادات بقيمة 13.47 مليار دولار مقارنة بتقديرات بلغت 13.26 مليار دولار، بارتفاع 21% على أساس سنوي.
وسجّلت أرباحًا للسهم (EPS) بلغت 1.20 دولار مقابل 0.70 دولار في التقديرات، وأرباحًا تشغيلية معدلة (EBITDA) عند 2.3 مليار دولار، بزيادة 33% عن العام الماضي.

ارتفع صافي الدخل إلى** 6.6 مليار دولار**، غير أن 4.9 مليار دولار منها جاءت من فائدة ضريبية مؤقتة وليس من النشاط التشغيلي الأساسي.

كما صعد عدد المستخدمين النشطين شهريًا على المنصة إلى 189 مليون مستخدم مقارنة بتوقعات عند 184.1 مليون، بزيادة 17% على أساس سنوي. وبلغت إجمالي الحجوزات 48.7 مليار دولار، متجاوزة التوقعات البالغة 48.96 مليار دولار.

🧠 نظرة مركّب: رغم الأرقام الإيجابية، إلا أن الأسواق باتت تقيس أداء أوبر بمعايير أعلى , المستثمرون يريدون نموًا أسرع في الأرباح التشغيلية الحقيقية، لا مكاسب محاسبية مؤقتة، خصوصًا في ظل تنافس متسارع على سوق النقل الذكي والقيادة الذاتية.

⚙️ التوقعات المستقبلية

توقعت أوبر أن تتراوح إجمالي حجوزات الربع الرابع بين 52.25 و53.75 مليار دولار مقارنة بتقديرات 52.33 مليار، وEBITDA معدلة بين 2.41 و2.51 مليار دولار ضمن نطاق التوقعات.

قبل إعلان النتائج، كان سهم أوبر مرتفعًا 65% منذ بداية العام، ما جعل التوقعات المسبقة أعلى من المعتاد.

🤖 التحول نحو القيادة الذاتية

توسّعت أوبر مؤخرًا في شراكاتها ضمن قطاع السيارات ذاتية القيادة (Autonomous Vehicles)، معلنة اتفاقًا مع إنفيديا (NVDA) لبناء أكبر شبكة سيارات شبه ذاتية (المستوى الرابع) في العالم، تضم نحو 100,000 مركبة بدءًا من عام 2027 باستخدام منصة Drive AGX Hyperion 10 وبرمجية Drive AV.

كما دخلت الشركة سابقًا في تعاون مع Lucid (LCID) لإطلاق خدمة الروبوتاكسي الكهربائية باستخدام تقنية القيادة الذاتية من Nuro (NURO.PVT).

وفي خطوة أخرى، تبدأ أوبر العام المقبل بدمج رحلات الهليكوبتر والطائرات البحرية ضمن تطبيقها بالتعاون مع Joby (JOBY) وBlade، ما يمهّد لعودة مشروع “المركبات الجوية الحضرية” الذي بدأت به أوبر منذ 2019 عبر وحدتها السابقة Uber Elevate.

🧠 نظرة مركّب: أوبر تتحول تدريجيًا من شركة “نقل جماعي رقمي” إلى منصة متكاملة للتنقّل الذكي , أرضًا وجوًا , يقودها الذكاء الاصطناعي والطيران الكهربائي. لكن الطريق مليء بالتحديات التقنية والتنظيمية، وهو سباق يحتاج وقتًا أطول ليؤتي ثماره.

📌 الخلاصة لمتابعي مركّب

رغم نمو الإيرادات والأرباح الفصلية، تراجع سهم أوبر بعد نتائج الربع الثالث بسبب توقعات المستثمرين المبالغ فيها، في وقت تسعى فيه الشركة لترسيخ نفسها كلاعب محوري في سوق القيادة الذاتية والنقل الذكي.

👁️ نظرة مستقبلية: إذا نجحت أوبر في تحويل شراكاتها مع إنفيديا ولوسيد إلى تطبيقات عملية تجارية، فقد يشهد سهمها انتعاشًا قويًا في 2026، لكن أي تباطؤ في تبنّي تقنيات القيادة الذاتية قد يعيد السهم إلى مسار تصحيحي.